Chiếc xe thứ ba được giới thiệu trong series “Những thiết kế kiến tạo thương hiệu” chính là Rolls-Royce Phantom III. Ra mắt vào năm 1936, đây là mẫu xe đầu tiên được trang bị động cơ V12, tạo nên khuôn mẫu cho mọi chiếc Rolls-Royce hiện tại. Đặc biệt, Phantom III cũng là thiết kế cuối cùng của Henry Royce trước khi ông qua đời vào năm 1933.
“Ra mắt vào năm 1936, Phantom III luôn sở hữu một vị trí đặc biệt trong bảng danh sách những chiếc xe huyền thoại của Rolls-Royce. Đây là chiếc đầu tiên được trang bị động cơ V12, tạo khuôn mẫu cho tất cả những chiếc Rolls-Royce sau này, đồng thời cũng là chiếc xe đầu tiên tích hợp công nghệ khung gầm treo mang đến đặc trưng cho thương hiệu về sự thoải mái “như đi trên thảm thần”. Không chỉ vậy, chiếc xe còn đặc biệt hơn cả vì đây chính là tác phẩm cuối cùng của Henry Royce. Ông qua đời vào năm 1933, một năm sau khi phát triển chiếc Phantom III, khiến đây là chiếc xe mà mãi mãi ông chưa thể nhìn thấy tác phẩm hoàn chỉnh. Thế nhưng, với tầm nhìn xa trông rộng, ông đã thiết lập những nguyên tắc kỹ thuật và thiết kế cơ bản vẫn còn chính xác cho đến ngày nay.”
Andrew Ball, Giám đốc Quan hệ và Di sản doanh nghiệp của Rolls-Royce Motor Cars
Ngay từ đầu năm 1930, ông Henry Royce đã sớm nhận ra rằng các động cơ 6 xi-lanh của Rolls-Royce đang đạt đến giới hạn kỹ thuật. Nói một cách đơn giản, ông có thể nâng cấp hay khai thác thêm gì về công suất hay mô-men xoắn của bộ động cơ này nữa. Đứng trước những đối thủ từ Mỹ đang liên tục cho ra mắt những chiếc xe với động cơ mạnh mẽ V8, V12 và thậm chí là V16, ông quyết định đã đến lúc Rolls-Royce cần chế tạo một tác phẩm đột phá hơn. Với kinh nghiệm thiết kế động cơ V12 cho máy bay, điều mà công ty Rolls-Royce lúc này đang rất thành thạo, việc lựa chọn V12 cho chiếc xe Phantom tiếp theo là một bước tiến vô cùng hợp lý và dễ hiểu.
Động cơ mới được ông Royce thiết kế chính là đại diện cho một bước tiến kỹ thuật. Động cơ V12 mới, ngắn hơn so với động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng của Phantom II, với dung tích 7,3 lít so với 7,6 lít của người tiền nhiệm. Kích thước nhỏ gọn hơn này cho phép phần nắp ca-pô ngắn hơn và khoang hành khách lớn hơn, từ đó sở hữu nhiều không gian hơn so với các chiếc Rolls-Royce trước đây. Không chỉ vậy, bộ động cơ mới còn mang đến công suất mà ông Royce đang tìm kiếm: 165 mã lực, mạnh hơn rất nhiều so với 120 mã lực của Phantom II.
Một phiên bản thử nghiệm của chiếc xe Phantom III
Khung gầm của chiếc xe cũng được thực hiện nhiều cải tiến. Lần đầu tiên trong lịch sử thương hiệu, ông Royce trang bị cho Phantom III hệ thống treo độc lập, gia tăng sự thoải mái khi lái xe lẫn khả năng điều khiển. Bên cạnh đó, đội ngũ thiết kế còn tích hợp nhiều nâng cấp nhỏ, tuy khách hàng không thể nhìn thấy nhưng đã hỗ trợ giảm đáng kể sự truyền tiếng ồn và độ rung do mặt đường gây ra. Kết quả, Phantom III trở thành một trong những chiếc xe êm ái nhất của thập niên 1930. Khi được trang bị phần thân thích hợp, chiếc xe có thể đạt tốc độ lên đến 100 dặm một giờ.
Ông Royce đã đồng hành cùng thử nghiệm nhiều phiên bản động cơ, tuy nhiên, vào tháng 4 năm 1933, ông qua đời trước khi chiếc xe thử nghiệm đầu tiên được sẵn sàng. Mười chiếc xe thử nghiệm Phantom III đã được chế tạo từ năm 1934 đến 1937 dưới mật danh Spectre, một cái tên huyền thoại mà sau này Rolls-Royce đã sử dụng cho mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu.
Một phiên bản thử nghiệm của chiếc xe Phantom III
Chiếc Phantom III đầu tiên được chế tác với thân xe do công ty H. J. Mulliner thiết kế, bàn giao cho khách vào tháng 8 năm 1936. Kể từ khi ra mắt, đã có tổng cộng 710 mẫu xe Phantom III được bán ra trước khi Rolls-Royce ngừng chế tạo chúng vào năm 1939. Chiếc Phantom III cuối cùng được mua vào tháng 6 năm 1940.
Chiếc Phantom III với thân xe được thiết kế bởi công ty H. J. Mulliner
Phantom III là chiếc xe cuối cùng trước khi thế giới tiến vào thời kỳ chiến tranh. Các nhà lãnh đạo của Rolls-Royce cho rằng, một khi hòa bình trở lại, sẽ có rất nhiều thay đổi và Phantom III có lẽ không còn là sự ưu tiên lựa chọn của mọi người. Thương hiệu cần tập trung vào các mẫu xe mới phù hợp với thời đại hơn, vì vậy, mặc dù sở hữu nhiều tiềm năng, chiếc xe Phantom III không được tiếp tục chế tạo. Thế nhưng, sự ảnh hưởng của chiếc xe đến tất cả những tác phẩm V12 của Rolls-Royce sau này là điều không thể phủ nhận. Phantom III là một minh chứng huyền thoại cho sự xuất sắc trong thiết kế và kỹ thuật của Rolls-Royce cũng như tài năng và tầm nhìn của người sáng tạo ra nó.
Chiếc xe Phantom III chế tạo năm 1938 được trưng bày trong sự kiện gần đây của Rolls-Royce
Boutique Rolls – Royce Motor Cars
Union Square Shopping Center
171 Đồng Khởi, Quận 1, TP. Hồ Chí Minh
Hotline: 081 977 8558
Giờ mở cửa: 9:00 am – 10:00 pm từ thứ Hai đến Chủ Nhật
S&S Automotive Service Centre Hanoi
Số 5 Nguyễn Văn Linh, Gia Thụy, Long Biên, Hà Nội
Hotline: 0868 190 485
Giờ mở cửa: 8:00 – 17:00 từ thứ Hai đến thứ Sáu hàng tuần
S&S Automotive Service Center HCMC
Số 20 Cộng Hòa, phường 12, quận Tân Bình, TP.HCM
Hotline: 0858 480 088
Giờ mở cửa: 8:00 – 17:00 từ thứ Hai đến thứ Sáu hàng tuần
