McLaren vừa kỷ niệm 10 năm ra mắt phiên bản McLaren P1™. Được ra mắt lần đầu tại Geneva Motor Show 2013, mẫu siêu xe đình đám này được xe là dấu ấn cho cả McLaren và sự phát triển của những mẫu xe hiệu suất cao hybrid, là tiền đề cho sự ra đời của mẫu xe McLaren mới nhất – Artura.
Được tạo ra với mục đích trở thành “mẫu xe đua tốt nhất trên thế giới ở cả đường trường và đường đua”, thiết kế và thông số kỹ thuật của McLaren P1TM mang đến nền tảng lý tưởng để hiện thực hoá tham vọng này. Hàng loạt thử nghiệm và phát triển trong năm 2013 đã diễn ra, bao gồm việc tham gia đường đua Nürburgring Nordschleife danh tiếng để từ đó củng cố tiếng tăm và vị thế của chiếc xe.
Động cơ M838TQ V8 tăng áp kép, dung tích 3,8 lít tạo ra công suất 737 mã lực (PS) kết hợp với mô-tơ điện có trọng lượng nhẹ sản sinh 179 mã lực (PS), để cho ra tổng công suất 916 mã lực (PS). Điều này mang lại mức hiệu suất đáng kinh ngạc: Tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong 2,8 giây, tăng tốc từ 0 – 200 km/h trong 6,8 giây và từ 0 – 300 km/h trong 16,5 giây – nhanh hơn 5 giây so với huyền thoại McLaren F1. Tốc độ tối đa 350 km/h đã mang đến sức hấp dẫn lẫn danh vị của McLaren P1™, nhưng chính phản ứng bướm ga tức thời đi cùng với mô-men xoắn được bổ sung mới là chi tiết chứng minh rằng điện khí hoá thực sự có thể tăng cường cho hệ truyền động tăng áp hiện đại.
Cùng với hệ truyền động hybrid xăng – điện, chiếc siêu xe mang trong mình 2 điểm mạnh không thể thiếu vắng của thương hiệu McLaren – trọng lượng nhẹ và tính khí động học xuất sắc.
Bộ khung liền khối MonoCage bằng chất liệu sợi carbon cùng khung trần trung tâm của McLaren P1TM được phát triển theo cấu trúc MonoCell vốn đã xuất hiện trên siêu xe 12C, đây chính là chìa khoá để tối ưu hoá việc giảm trọng lượng tổng thể. Chiếc xe mang trọng lượng khô nhẹ nhất – chỉ 1.395 kg, trọng lượng DIN (trọng lượng tính theo tiêu chuẩn đo lường của Viện Tiêu chuẩn hoá của nước Đức) là 1.490 kg.
Việc không ngừng theo đuổi trọng lượng nhẹ là mục tiêu tiên quyết trong quá trình phát triển của McLaren, và trong năm 2023 thương hiệu đã cho ra mắt Artura – một mẫu siêu xe hybrid hiệu suất cao được sản xuất thương hiệu sở hữu trọng lượng DIN chỉ là 1,489 kg.
Các tấm ghép trên thân xe McLaren P1TM cũng làm bằng sợi carbon: bao gồm một chi tiết hình vỏ sò lớn, những tấm ghép trước và sau được đúc nguyên khối ghép vào trong bộ khung MonoCage, hai chi tiết nắp đậy phía sau, phần nắp ca-pô trước và hai cánh cửa. Tổng trọng lượng của tất cả chỉ 90 kg, các tấm này tuy cực kỳ mỏng nhưng lại sở hữu độ cứng cao. Viên pin hybrid – được đặt thấp trong bên bộ khung MonoCage – cũng chỉ nặng 96 kg. Một lần nữa, triết lý tối giản trọng lượng của thương hiệu được thể hiện rõ ràng trong chiến lược của thương hiệu, tương tự những gì áp dụng trên “hậu bối” Artura.
McLaren P1™ không trang bị thảm sàn vì theo nhà sản xuất, điều này làm tăng trọng lượng không cần thiết cũng như không có tác dụng cách âm. Phần gương xe được thiết kế lại để giảm trọng lượng: kính mái siêu nhẹ được cường lực bằng hoá chất và chỉ dày 2,4 mm, và kính chắn gió chỉ dày 3,2 mm với một lớp nhựa xe giữa giúp giảm đi 3,5 kg so với lớp kính dày 4,2 mm của chiếc 12C.
Cánh gió lớn phía sau của McLaren P1™ tối ưu hoá khí động học bằng cơ chế điều chỉnh tự động. Cánh gió có thể mở rộng về phía sau lên đến 300 mm trên đường đua và 120 mm trên đường trường. Nó được phát triển sử dụng bằng cùng phần mềm và phương thức áp dụng trên đội đua F1 của McLaren. Hệ thống giảm lực cản (DRS) được tích hợp vào trong thiết kế của McLaren P1™ để làm giảm lực ép mặt đường và tăng tốc trên đường thẳng.
Sự kết hợp của mô hình khí động học CFD (Tính toán động lực học chất lưu/ Mô phỏng động lực học dòng chảy) và nhiều giờ trong đường hầm gió để tập trung vào hiệu suất khí động học đã mang đến kết quả tạo ra lực ép mặt đường 600 kg tại dưới tốc độ tối đa.
Với số lượng cực kỳ giới hạn và được mong ngóng cao độ, McLaren P1™ nhanh chóng được bán hết chỉ một vài tháng sau khi ra mắt; và đến tháng 11, tất cả 375 mẫu xe mang trên mình màu sơn Ice Silver được hoàn thành vào tháng 9/2013 đã trở thành một biểu tượng của hiệu suất. Chiếc xe làm theo yêu cầu cuối cùng của khách hàng được hoàn thành vào tháng 12/2015 trong gam màu cam ánh ngọc trai từ quy trình pha màu độc đáo trên các mẫu xe McLaren khác mang tênVolcano Orange.
Một thập kỷ sau lần đầu tiên ra mắt tại Geneva Motor Show cho đến năm 2023 – thời điểm McLaren kỷ niệm 60 năm ngày thành lập thương hiệu của nhà sáng lập Bruce McLaren, McLaren P1™ vẫn là một mẫu xe mang đến hiệu suất cực kỳ thú vị và khả năng vận hành năng động trên đường trường lẫn đường đua.
Di sản lâu dài của P1TM còn vượt ra ngoài vị thế biểu tượng của nó trong dòng siêu xe mang công nghệ tiên tiến và hướng về trải nghiệm của người lái. Là tiền thân và đồng thời đóng vai trò tham gia thúc đẩy quá trình điện khí hoá, chiếc xe đã thay đổi nhận thức về công nghệ, nó truyền cảm hứng để giờ đây thương hiệu tạo ra một Artura đột phá; một chiếc siêu xe mang trong mình sự hoà trộn giữa hiệu suất đầy phấn khích và cảm giác vận hành năng động của khả năng truyền động của động cơ điện – đó là một sự kết hợp thành công đã được McLaren P1TM dẫn lối tiên phong.
10 điều thú vị nổi bật của siêu xe McLaren P1™
- McLaren P1™ tăng tốc từ 0 – 300 km/h chỉ trong 16,5 giây – nhanh hơn 5,5 giây so với mẫu xe huyền thoại McLaren F1.
- McLaren P1™ có thể chạy hoàn toàn bằng động cơ điện trong quãng đường ngắn nội đô.
- Trong chế độ lái Race, McLaren P1™ được hạ thấp 50 mm và độ cứng lò xo là 300%
- Cánh gió sau có khả năng điều chỉnh của McLaren P1™ sẽ mở rộng ra khỏi phần thân ra đến 120 mm trên đường trường và lên đến 300 mm trên đường đua.
- Đĩa phanh hợp chất carbon – sứ được phủ lớp cacbua silic giúp chiếc xe có khả năng từ tốc độ 100 km/h đến khi dừng hẳn chỉ trong 30,2 m.
- Ống xả Inconel phong cách F1 nối thẳng từ động cơ ra ra sau chỉ nặng 17kg.
- Đường kính vô-lăng McLaren P1™ có thông số tương đương với vô-lăng trên những mẫu xe đua của McLaren – được mô phỏng trên hệ thống CAD trong quá trình phát triển để tạo ra bản sao chính xác.
- Mỗi chiếc McLaren P1™ được chế tạo riêng bởi đội ngũ gồm 82 kỹ thuật viên trong một quy trình lắp ráp gồm 4 giai đoạn diễn ra trong 17 ngày.
- Trong suốt chương trình phát triển, McLaren P1™ trải qua hơn 620,000 km lái thử, tương đương với hơn 5 lần đường đi vòng quanh Trái Đất.
- Cái tên McLaren P1™ đến từ giải đua Grand Prix, trong đó “P1” đại diện cho vị trí dẫn đầu. Bên cạnh đó, “P1” cũng mang một ý nghĩa di sản của thương hiệu: McLaren F1 ban đầu được gọi là Project 1 hoặc là P1.
McLaren Ho Chi Minh City
Deutsches Haus Ho Chi Minh City – 33 Lê Duẩn, Quận 1, TP. Hồ Chí Minh
Hotline: 085 89 700 88
Giờ mở cửa: 9:00 – 18:00 từ thứ Hai đến Chủ Nhật
S&S Automotive Service Centre HCMC
Số 20 Cộng Hòa, Phường 12, Quận Tân Bình, TP.HCM
Hotline: 0858 480 088
Giờ mở cửa: 8:00 – 17:00 từ thứ Hai đến thứ Sáu
